道岔的作用相信我們也都熟知了，別看這個(gè)不起眼的道岔，能夠幫助火車(chē)按照的路線快速運(yùn)行，但是快速運(yùn)行的前提是道岔必須安裝到位，不能出現(xiàn)差錯(cuò)，否則礦用道岔，將會(huì)出現(xiàn)事故了！

接下來(lái)對(duì)稱(chēng)道岔，我們就跟隨道岔廠家一起來(lái)了解下道岔的安裝注意事項(xiàng)吧！

彈片的安裝規(guī)則是大斜面向下，小斜面向上，彈片插入滑床板的槽里。

銷(xiāo)釘?shù)陌惭b規(guī)則是將片狀的彈片進(jìn)行平放，圓柱體面朝上。安裝銷(xiāo)釘?shù)臅r(shí)候還應(yīng)該涂上黃色干油，錘擊成。

頂鐵頂?shù)娜绻缓细?，?huì)影響尖軌和心軌的合攏，可增加或者減少調(diào)整進(jìn)行調(diào)整。

道岔應(yīng)朝著正確的方向轉(zhuǎn)動(dòng)礦用道岔，以滿足要求。

道岔在我們的生活中很常見(jiàn)。等火車(chē)的時(shí)候會(huì)看到各種道岔，都是道岔廠家生產(chǎn)的。根據(jù)不同地區(qū)的特點(diǎn)，道岔類(lèi)型不同，選擇合適的道岔可以充分發(fā)揮道岔的優(yōu)勢(shì)。道岔的主要目的是實(shí)現(xiàn)列車(chē)的轉(zhuǎn)彎。為了保證正常轉(zhuǎn)向交叉渡線道岔，道岔應(yīng)安裝好。

溝渠枕根據(jù)直軌上的溝渠間距標(biāo)記放置。尖軌轍叉上的墊塊、基本軌總成和轍叉上的墊塊因裝卸料和叉枕之間的距離而交叉標(biāo)記時(shí)，墊塊應(yīng)先放回標(biāo)記位置。

尖軌、基軌和轍叉處于裝配狀態(tài)。工廠組裝調(diào)試；正常情況下，不允許將部件拆成零件。特別是對(duì)于動(dòng)心軌道的轍叉狀部分，如果現(xiàn)場(chǎng)鋪設(shè)時(shí)道岔軌枕孔與墊板孔不對(duì)齊，應(yīng)調(diào)整道岔軌枕的位置，不得拆除墊板。每個(gè)部件應(yīng)分組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。敷設(shè)時(shí)，各部分應(yīng)按相應(yīng)的編號(hào)敷設(shè)，不得交叉敷設(shè)。道岔斷裂時(shí)，將斷裂端的兩個(gè)尖軌移動(dòng)成方形，以便于設(shè)備的轉(zhuǎn)換和外部鎖定裝置的靈活移動(dòng)。

鋼軌連接件分為接頭連接件和中間連接緊固件。接頭連接件用于連接鋼軌之間的接頭。中間聯(lián)結(jié)扣件的作用是將鋼軌緊固在軌枕上，分為木軌枕聯(lián)結(jié)扣件和混凝土軌枕聯(lián)結(jié)扣件。

防攀爬裝置

防爬設(shè)備，由于列車(chē)運(yùn)行時(shí)縱向力的作用，使鋼軌甚至帶動(dòng)軌枕縱向移動(dòng)，稱(chēng)為線路爬行。倘若軌縫不均勻，軌枕歪斜，會(huì)對(duì)軌道造成很?chē)?yán)重的損壞，甚至危及行車(chē)。在安裝防爬器和防爬器時(shí)，防爬器可以使用廢棄的枕木，在山區(qū)可以改用石條。

道岔，當(dāng)車(chē)輛在運(yùn)行中從一條線路轉(zhuǎn)移到另一條線路時(shí)，需要設(shè)置線路連接和交叉設(shè)備，即道岔。道岔的主要功能是使機(jī)車(chē)和車(chē)輛從一條軌道轉(zhuǎn)移到另一條軌道。大量鋪設(shè)火車(chē)站，但經(jīng)常使用單道岔。

鐵路道岔由許多鐵路配件組成，各種鐵路配件在其中起著非常重要的作用。任何鐵路配件的任何問(wèn)題都可能影響鐵路道岔的運(yùn)行。彈性扣件作為鐵路配件的一種，在鐵路道岔中也起著非常重要的作用，下面將詳細(xì)說(shuō)明它們的作用。

據(jù)了解，支撐機(jī)車(chē)和機(jī)車(chē)方向的構(gòu)件的是一個(gè)叫鐵路鋼軌的產(chǎn)品，鋼軌通過(guò)彈性扣件固定在道床的軌枕上。彈性扣件的扣合部分主要是彈性條，通過(guò)彈性條的彎曲和扭曲產(chǎn)生扣合力作用在軌道上，從而有效保證軌道之間長(zhǎng)時(shí)間的可靠連接，盡可能保持軌道的整體性，防止軌道相對(duì)于軌枕作垂直和水平運(yùn)動(dòng)，保證軌距正常，保證軌道車(chē)輛的運(yùn)行。另外，由于火車(chē)車(chē)輪與鐵軌的接觸是剛性的，不可避免的會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，彈性條的彈性結(jié)構(gòu)也可以吸收車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)產(chǎn)生的沖擊能量，從而達(dá)到減震的目的。彈性帶在反復(fù)交變應(yīng)力下工作，承受著彎曲、扭轉(zhuǎn)、疲勞和腐蝕，等多種功能，也承受著車(chē)輛經(jīng)過(guò)時(shí)高的瞬時(shí)沖擊載荷，因此彈性帶的性能非常嚴(yán)格。

道岔鋪設(shè)施工：材料要求。經(jīng)制造廠檢驗(yàn)合格的道岔出廠時(shí)，應(yīng)提供鋪設(shè)圖，并由質(zhì)檢部門(mén)簽發(fā)出廠合格證，其標(biāo)識(shí)和包裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。各部件尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，不得超過(guò)允許公差。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購(gòu)方驗(yàn)收，應(yīng)進(jìn)行伸縮量試驗(yàn)，伸縮量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。

道岔鋪設(shè)施工：道岔補(bǔ)砟整道。搗固車(chē)對(duì)道岔進(jìn)行作業(yè)時(shí)要兼顧道岔頭尾與線路的順坡，作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)伸出道岔頭尾50m，順坡不大于6‰。作業(yè)完成后要對(duì)道岔標(biāo)高、方向進(jìn)行檢查，要求達(dá)到相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。站線普通道岔利用已鋪線路將岔料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，由人工配合吊車(chē)鋪設(shè)。如果您還有什么疑問(wèn)，或者您有需要什么，都可以隨時(shí)來(lái)電咨詢(xún)我們。我們一定會(huì)竭盡所能幫助您。